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2009年全球铁矿石产量降6.2%至16亿吨

作者:www.q345wfg.com 点击: 发布时间:2010/7/8 15:03:00

         2009年,全球铁矿石产量降6.2%至16亿吨,为连续7年增长后的首次下降。与此同时,全球钢产量下降8%。由于中国需求强劲,2009年全球铁矿石贸易达创纪录水平,出口量增7.4%至9.55亿吨,连续第8年增长。

          2009年,新投产的铁矿石年产能达到近7500万吨。截至2010年5月正在进行的新项目总共构成了超过6.85亿吨的新增年产能,这些项目在2010-2012年间陆续投产。在2012年之后的3年里,预计每年将新增4亿吨产能。
 

         国际海运市场近期持续下滑,分析师认为,主要原因是中国钢企对铁矿石的需求出现下降,从而导致运费下跌。由于下半年全球和中国散运需求出现明显减速,同时散运船舶交付高峰即将来临,供应速度将远大于需求速度,下半年BDI将低位运行。

        近期国际海运市场持续下滑,截至7月1日,波罗的海贸易海运交易所干散货运价指数(BDI)再创2010年新低,报收2,351点。这已经是BDI连续第25天下挫,累计下跌超过40%。BDI通常被视为衡量航运业兴衰的重要指标,包含了航运业的干散货交易量的变化。由于铁矿石运输占干散货运输的很大比例,所以铁矿石运输对BDI指数走势影响很大。

        对于这一轮BDI连续下挫,分析师认为,主要原因是中国钢企对铁矿石的需求出现下降,从而导致运费下跌。从季节性来看,一般年中运费是全年的低点,加上2010年全球经济复苏动力不足,使得贸易实际需求量下降,导致货物运输需求减少。由于国内房地产调控等一系列政策出台以后,市场对于中国下半年经济增速的预期下降,企业对铁矿石的进口开始放缓,并影响到航运市场。

        据海关统计数据显示,5月份中国进口铁矿石5,190万吨,同比下降2.9%,环比下降6.2%,继4月份之后再次出现同比和环比双双下降。这种趋势在6月份更为明显,在钢材价格持续走低的影响下,多数钢厂不断增加国内矿使用比例,使进口矿市场成交变得愈加困难,进口矿现货价格松动走低,与三大矿山的季度协议价格形成倒挂。
 

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